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值得一提的是，2018年上半年，蔚来净亏损为5.02565亿美元（约合人民币33.25529亿元）。至于大家普遍关心的ES8产销数据上，截止7月31号，蔚来ES8累计订单数突破1.7万辆，累计生产超过1300台，距离9月底交付完一万辆订单依然有不少距离。

赵克志在慰问信中写道：2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，既是决胜期，也是攻坚期，做好维护安全稳定工作十分重要。全国公安机关和广大公安民警、警务辅助人员要“全力以赴防风险、保安全、护稳定”。大力推进公安工作现代化和公安队伍革命化正规化专业化职业化建设，努力为确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官创造安全稳定的政治社会环境。

然而，我国经济运行蕴藏深层次的结构性问题，企业部门杠杆率存在内部分化，宽货币传导至宽信用面临根本矛盾：一部分前期持续加杠杆的国企、地方政府融资平台、房地产行业需要去杠杆，货币政策不应当“大水漫灌”，过度扩张总需求可能会进一步固化结构扭曲和失衡；而另一部分有加杠杆需求的企业部门，主要是民营企业、小微企业，难以从金融部门获得融资，出现融资难融资贵的问题。究其原因，一方面是习惯了“垒大户”“吃快餐”的银行业金融机构，不擅长对民营企业、小微企业贷款。对小微企业、民营企业的贷款，需要下苦功夫，真正下沉渠道，磨炼贷款定价能力以及风险控制能力，而这些能力难以一朝一夕练成。另一方面，当前我国过于依赖银行贷款的金融结构，难以对不同风险系数的融资需求进行差异化支持。金融监管加强前的表外融资，由于资金池运作、滚动发行的特性，对于风险有较高的承受能力，实际对于实体企业融资起到了良好的补充作用。然而金融监管加强后，融资方式向贷款一边倒，一定程度上加大了民营企业、小微企业的融资难度。

引导投资者进行长期价值投资近期，面对市场的非理性下跌，资管机构频频出手自购，东方红也对旗下的老产品资金加码，同时还对部分基金放开投资者大额申购，传递出其对后市行情偏向乐观。不过此番新产品限制仍然延续限售的做法，是否相互矛盾？就此，有市场人士分析，新产品的限售缘于投资者对东方红系列的认可度比较高，其发行多数会迎来超额认购。

克拉里达是哥伦比亚大学的教授，曾担任太平洋投资管理公司的董事总经理和货币政策分析师。他被认为与美联储现任主席鲍威尔（JeromePowell）的货币政策立场相近。去年秋天，克拉里达在太平洋投资管理公司博客上表示，选择鲍威尔担任美联储主席是明智的选择。

伴随这次IPO上市申请，蔚来汽车也向外界传递了更多信息。首先是股权上，持股占比前三的分别是蔚来董事长李斌，持股17.2%，其次腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。其次经营数据上，蔚来汽车在今年前六个月总营收为695.1万美元（约合人民币4599.1万元），其中汽车销售营收671万美元（约合人民币4439.9万元），其他销售营收24.1万美元（约合人民币159.2万元）。