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广州车展大幕已经拉开，2019年即将过去，SUV和新能源汽车的红利也在今年逐渐消退。自主品牌需要通过产品力的提升来实现品牌向上，外资车企需要将其最领先的技术投入到中国，以维系自己的市场地位。品牌林立的中国汽车市场，经历连续16个月的汽车销量同比下滑之后，已到深刻变革的前夕。未来汽车产业的淘汰与重组，或已不可避免。

此次淘宝和B站的合作，也许只是阿里进入二次元的一个序章。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）[文/观察者网 李东尧]本周，印巴在克什米尔地区爆发空战后，两国又展开相互炮击，使得紧张局势陡然升级。局势如何走向，当地时间周四（2月28日）两国总理的公开讲话，让外界颇为关注。

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更为蹊跷的是，今年以来，包括董事长、总经理在内的4位董事（截至去年底，非独立董事一共6名），都已悉数离开董事会。天鹅股份究竟发生了什么？业绩连续滑落终陷亏损2016年4月上市的天鹅股份，原主业为棉花加工机械成套设备及配件的研发、生产和销售；2018年，天鹅股份收购武汉中软通科技有限公司（下称中软通），主营业务增加了网络安全业务，现为“装备制造+网络安全”双主业发展模式。

时代周报记者在车展现场统计发现，包括东风雷诺、雪铁龙、DS、纳智捷、汉腾、华晨中华、斯威、长安铃木等超10家车展“常客”都缺席了这场车企年末盛宴。其中，多家法系品牌缺席，引起众多媒体关注。面对国内汽车市场转冷，不少车企确实销量同比出现大幅下滑。