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欧文认为，苹果仍有兴趣收购特斯拉，尤其是在过去几个月特斯拉的估值遭受重大打击之后。他表示，苹果的“泰坦”项目正在开发一款自动驾驶技术的电动汽车，目前仍在进行中，苹果或对使用特斯拉的电动汽车技术感兴趣。苹果公司的汽车业务似乎已经严重依赖特斯拉的专业技术，因为最近几年，有好几位特斯拉的高级工程师和高管都搬到了苹果公司，最近苹果公司还聘用了特斯拉的电力驱动系统主管。

游戏也一直时腾讯重要的营收来源。2018年3月21日，腾讯公布截至2017年12月31日未经审核的第四季度综合业绩及经审核的全年综合业绩。财报显示，2017年腾讯全年收入2377.60亿元（363.87亿美元 ），比去年同期增长56%。其中，2017年第四季度，增值服务业务收入同比增长37%至人民币399.47亿元。网络游戏收入增长32%至人民币 243.67亿元。

6月6日，京东物流与哈萨克斯坦国家铁路公司宣布，在跨境物流、供应链网络构建等领域展开全方位深度合作。继开通首趟中欧班列电商物流专列、全面升级全球仓储网络后，这是京东物流近一个月内第三次加码跨境物流。同一天，菜鸟网络则联合中国航空、圆通速递宣布，将在全球最繁忙的货运空港——香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。而更早之前的今年3月，菜鸟开通了杭州至莫斯科的首条电商专属洲际航线。

业内建议，针对当前学生奶入校推进难的问题，应给予资金和政策的支持。对国家“学生饮用奶计划”的推广管理、宣传、质量监管、奶源基地建设、效果评价等工作给予专项经费支持，保障计划有序推进；对学生饮用奶生产企业实行减免税、运输优惠等政策；中央财政和各级地方财政对学生在校饮奶进行一定的补贴，让更多孩子免费或以优惠的价格喝到安全优质的牛奶。

他还认为，学生奶供应方面缺少例度保障，入校环节存在困难。虽然目前在国家和地方层面出台了一些学生营养方面的指导性和建议性的政策，但没有将学生营养具体要求纳入法治体系，学生饮用奶入校存在阻力。全国中小学生学生奶计划作为一项福利性项目，并不是强制推广。宋亮认为：“是否实施学生奶计划还得看学校的接受程度。而且学生奶的食品安全风险大，很容易带来事故对学校造成影响，很多学校不想承担风险，对学生奶的引进不积极。”

外资“快时尚”品牌集体势微的情况下，其中国的门徒们过的如何呢？温州人周成建创办的美邦服饰（002269）堪称学习ZARA、优衣库等快时尚的积极分子。但相比外资快时尚品牌，美邦服饰在中国市场更早地遭遇了滑铁卢。早在2015年，美邦服饰实现62.95亿元营业收入，同比下降4.92%；净利润同比大跌396.57%，亏损4.31亿元。这也是其8年来首次巨额亏损，甚至引发了深交所问询。